王市长：你好！

　　我市往返老区--新区的6路车，最近要求已购买月票的乘客，在乘坐老区北关--新区的6路车时，每次再多付一元钱，还美其名曰为了方便广大乘客。住在老区文化宫以北的人员，大部分在市级各部门工作，仅此一项，每月仅上下班乘车就需多支付44元以上。6路车随意涨价，属非法行为，影响极为恶劣，公共交通的公益性已无法体现，并且和市委市政府在全市开展的“为民服务零距离”的要求背道而驰。希望市领导早日解决这一事关广大群众切身利益的问题。     

市交通运输局

　　市长信箱《6路车乱涨价，希望尽快解决》的函件收悉，现将有关情况回复如下：

　　一、公交6路月票及价格形成背景

　　2002年，市委、市政府迁址新区办公，为了很好地解决市直机关人员的上下班乘车问题，9月份，按照市委、市政府的要求，公交公司开始发售公交6路市直机关人员专用月票。按当时全程2.5元票价，每月22个工作日计算，每人每月的乘车资费为110元（2.5元×2趟×22天），经 “两办”研究，月票价格确定为每张60元，每发售一张月票，企业需补贴50元。2002年至2010年7月，公交6路一直发行60元、110元两种月票。2010年8月，市政府决定实行110元的统一月票价，面向非机关工作人员及其他人员。

　　二、公交6路始发站和终点站为文化宫。多年来，为方便家住北市区的市直机关人员乘车，每天上下班均安排3--5辆往返车辆发至北关，免费为市直机关人员提供无偿服务。随着新区客流量的增加，月票需求量不断增加，目前月均发售量近1500张。上下班高峰时段，除了市直机关人员乘坐外，非市直机关人员也借机混乘直达车。由于文化宫至北关还有近9公里的路程，随着油价、天然气的不断涨价，公交运营成本不断加大，给公交运营管理带来压力，所以参照北市区公交无人售票（每人次1元），从2月15日起对直达北关的乘客加收1元市内票价。

　　铜川市交通运输局

　　二O一一年三月七日