年以来，在市委、市政府的正确领导和省交通运输厅的大力支持下，我局节能减排工作以科学发展观为指导，以构建资源节约型、环境友好型交通行业为目标，认真贯彻省厅印发的《陕西省交通运输行业节能减排工作实施方案》和《2009年全省交通行业节能减排工作安排意见》，结合我市交通行业实际，从理念节能、技术节能、组织节能三方面入手，突出重点、强化措施，利用政策引导、监督管理、科技创新等手段，推进我市交通运输行业节能减排工作的开展。今年截至目前，全市营运客、货车单位周转量能耗较去年同期分别下降0.5%和2%,达到了预期目标。
一、高度重视，落实责任，充分认识节能减排工作的重要性
交通运输行业是国民经济和社会发展的基础产业，同时也是资源占用和能源消耗大户。我们充分认识加强节能减排工作的重要性，把节能减排工做作为一项十分紧迫的战略性任务来抓，统一思想，加强领导，落实责任。年初，我局制定下发了《铜川市交通运输行业节能减排工作实施方案》，成立了以副局长刘利军为组长的节能减排工作领导小组，负责全市交通运输行业节能减排工作的统筹安排和部署，局属各有关单位也成立了相应的组织机构。做到了机构健全、责任落实。
二、突出重点、强化措施、积极开展节能减排工作
（一）加强节能减排宣传力度，营造良好氛围。
进一步加强节能减排宣传力度，把宣传教育伸展到交通运输行业一线。我们采用悬挂宣传标语、散发宣传单、制作宣传展板等多种形式广泛宣传，引导从业人员树立为国家节能、为企业创利、为个人增收的观念。在节能减排宣传月活动中，我们组织人员在人口聚集的方舟广场、永安广场举办宣传活动，发放节能倡议书4000余份，制作宣传展板6块。同时，把节能减排与我市“科技之春”、“世界环境日”宣传结合起来，以创建“节约型”单位为载体，树立节能新理念，为交通行业节能减排工作营造了良好舆论氛围。
（二）加大车型结构调整力度，鼓励发展高效低耗车辆。
我们历来重视利用车辆技术结构优化实现节能减排目的。2008年，我们投资600余万元更新了29辆班线客运车辆；自筹500万元，新增及更新了54辆公交车。今年8月份一次投资3485万元在铜西线上更新投放了42辆大型高二级豪华客车，更新后的大型车比更新前的中型车单车每月平均节约油料150升；又淘汰报废258辆车辆技术状况差、油耗高的营运客车，责令其退出运输市场。货运车辆方面，我们鼓励发展多轴、高效、低耗的罐式、箱式、8吨以上重型货车和2吨以下轻型货车，截至今年11月底，我市这一类型货运车辆已达4389辆，占全部货运车辆的72%，大大提升了单车运营效益。
（三）开展驾驶员节能竞赛活动，推广节油驾驶技能
按照省厅要求，我局在全市开展营运车辆驾驶员节能竞赛活动，印发了《关于举行全市营运车辆驾驶员节能竞赛活动的通知》。各县区交通局、三级以上运输企业和市公交公司按要求分别组织驾驶员进行初赛，选拔节油能手参加全市节能竞赛活动。7月18日，来自全市交通运输行业、通过层层选拔和考核50名驾驶员参加了全市营运车辆驾驶员节能竞赛活动。我们对两个优秀组织单位、12名节油能手进行了表彰奖励，并选拔出3名节油能手，经过集中培训和学习，参加了省厅组织的全省节能竞赛。通过这次活动，激发了我市营运车辆驾驶员学习推广节油技巧的热情，起到积极示范作用，推动了我市节能减排工作的顺利开展。
（四）整治车辆维修市场，强化车辆二级维护监管
车辆的综合技术性能良好是节约燃油的基础，二级维护是车辆节约燃油的有效措施。年初，我们决定在全市开展机动车维修市场整治活动，以铜交发[2009]89号文件下发了《关于开展全市机动车维修市场整治活动的通知》，并成立了机动车维修市场整治活动领导小组。整治活动中对连续不按有关规定进行年度质量信誉考核的2家维修企业进行了取缔，对达不到标准的降低类别4家、整合2家，对违规经营的3家维修企业要求限期进行整改，整改期限为3—6个月，在整改期限内，暂停办理车辆二级维护相关业务。从第四季度开始对限期整改的维修企业进行全面验收。通过维修企业的整治活动，规范了我市机动车维修市场经营秩序，保障机动车维修质量。同时，我们要求市汽车综合性能检测站加大设备设施投资力度，加强内部管理，今年投资了30余万元对检测设备进行了更新，检测营运车辆7500余辆，对达不到技术等级要求的车辆要求其停止运营进行维修，维修后达到要求的方可参加运营，从而保证了运营车辆技术性能良好，降低了车辆能源消耗。
（五）提高客运车辆实载率，遏制货运车辆超限运输。
我们结合铜川客运市场实际，充分发挥汽车站场运营车辆调度作用，根据客流变化合理调整客运车辆班次，使运力与运量日趋平衡，努力提高客运车辆实载率，减少了车辆油耗。在货运方面，我们严格执行省人民政府《陕西省治理公路超限超载运输办法》，加强源头监管，加大路面超限查处力度，提高了道路通行率，减少了车辆油耗。
（六）积极发展双燃料车辆，推广使用节能新技术。
2008年我们规定，凡新增及更新的公交车、出租车必须是双燃料车，截至目前，双燃料车辆分别占全市公交车、出租车总量的80％和95％，双燃料车较燃油车节约成本约25%。今年，我们在通村客运车辆的车型选定中，优先选择节能环保、油耗低的车型，这样既降低了运营成本，又降低了空气污染。驾驶员培训机构也积极推广使用汽车驾驶模拟器，今年新增了40台汽车驾驶模拟器对学员实施培训，达到节油、节地、减少污染目的。
（七）加大公司化改造力度，提高科学化组织管理水平。
我们按照“三高、三化、六统一”的总体要求，紧紧扭住车辆产权结构调整、公司化经营不放松，今年9月份按计划顺利完成铜西线客运车辆公司化改造，优化了运输组织方式，改进了经营管理模式，降低了车辆油耗，提高了单车实载率和车辆运营效益。
（八）加大节能减排培训教育力度，提高节能管理水平。
开展节能减排业务培训，是全面提高行业人员整体节能减排素质的一项重要措施。从小事、手边的事做起，努力建设节能型行业和节约型单位。要求各个企业定期开展节能培训和教育，建立油耗考核机制，完善和落实节约能源管理制度和奖罚制度。要求各单位从节约一度电、一滴水入手，加强日常维护，防止跑、冒、漏、滴，认真履行节能职责，使每名干部职工积极参与节约能源活动。我们高度重视培训工作，积极选送人员参加省厅、省局组织的各类培训，为力争建立一支业务能力强，管理水平高的节能管理队伍提供基础保障。
三、存在问题
虽然我们在节能减排工作中做出了努力，取得了良好成效，但仍存在一些问题：一是资金投入不足，对新技术，新工艺推广不够。二是完善的行业节能监管体系还没有完全建立。三是部分职工对节能减排工作的认识还有待于提高。
我们将在以后的工作中，积极贯彻落实国家节能减排的政策法规，努力探索交通运输行业节能减排新思路、新方法，进一步加大节能减排工作措施的落实，切实将全市交通行业节能减排工作抓实、抓出成效，为我市经济发展作出应有的贡献。
